O doprave na Železnú...
01.06.2012 - Masa pestrofarebne oblečených ľudí sa valí od Červeného mosta smerom do lesa. Beh, bicykle, opekanie, turistika a ďalšie zábavky vyťahujú obyvateľov z ich príbytkov do čarovného prostredia Hornej Mlynskej doliny, ľudovo Železnej studničky. Každú sezónu pribúda nadšencov, ktorí objavujú nový druh relaxu v zákutiach prímestského lesa. Je čas vyriešiť spôsob dopravy. Aké máme možnosti ?
Uskutočnili sa mnohé rozhovory na viacerých úrovniach, vyvolané želaním čo možno najviac obmedziť automobilovú dopravu v doline. V škále od časovo obmedzeného povolenia pre oprávnených návštevníkov, cez zákaz pre všetkých okrem zásobovania a personálu miestnych zariadení, až po absolútny zákaz s výnimkou špeciálneho zásobovania. Rýchla zdravotná pomoc a odvoz odpadu sú, prirodzene, povolené. Znamenalo by to, že návštevníci, a možno aj majitelia a prevádzkovatelia bufetov musia nechať svoje „motory“ na začiatku doliny, pri moste. Väčšie z dvoch tamojších parkovísk má dnes kapacitu cca sto miest. Cez víkendy je permanentne plné a každý podvečer v týždni prakticky tiež. Takže sa žiada znásobiť kapacitu. To dokážeme realizovať parkovacou garážou, ktorá v hraniciach dnešného parkoviska dočasne ubytuje cca 400 vozidiel. Samozrejme, aj s podlažiami pod zemou. Vrchná stavba s primeranou architektúrou by nemala presiahnuť tri či štyri podlažia s využiteľnou strechou. Kto ju postaví a kto ju bude spravovať, je jedna z tém pre vznikajúcu komisiu na mestskej úrovni – budú v nej zástupcovia magistrátu, mestských lesov, poslancov mesta i Nového Mesta.
Dovezieme sa, zaparkujeme, a čo ďalej ? Reálnou možnosťou je posilnenie súčasnej MHD kyvadlovou dopravou Červený most – Sanatórium. Môže to vyriešiť ekobus či ekovláčik, ktorého stanice budú totožné so zastávkami mestskej dopravy. Dobrou myšlienkou sú mincové požičovne bicyklov so stanovišťami na začiatku a v hlavných centrách oblasti. Cestu na Kamzík si cyklista môže skrátiť lanovkou, pretože ho odvezie aj s bicyklom. Pripravujeme spracovanie komplexnej štúdie, ktorá vyberie zariadenia vhodné na revitalizáciu a stanoví jej rozsah. Určí koncepciu organizácie dopravy a preverí možnosti nových technológií na riešenie odpadových vôd, resp. zásobovanie vodou. Súčasťou dokumentácie bude vyhodnotenie požiadaviek jednotlivých investorov, ktorí sú na tomto území aktívni. Zvyšujúce sa množstvá návštevníkov bude potrebné obslúžiť aj so zreteľom na hygienu, resp. na možnosti kultivovaného občerstvenia.
Kde sa dá zaparkovať v okolí Železnej studienky:
– Parkovisko pri Červenom moste, na ktorom je 150 miest
– Platené parkovisko pred Červeným mostom
– Parkovisko pri obchodnom dome Tesco Lamač (Mestské lesy majú dohodu s Tescom, že návštevníci lesoparku ho môžu využívať, kapacita zhruba 1000 miest)
– Platené parkovisko v areáli Vojenskej nemocnice
Otto Novitzký
(Hlas Nového Mesta, jún/2012)
Uskutočnili sa mnohé rozhovory na viacerých úrovniach, vyvolané želaním čo možno najviac obmedziť automobilovú dopravu v doline. V škále od časovo obmedzeného povolenia pre oprávnených návštevníkov, cez zákaz pre všetkých okrem zásobovania a personálu miestnych zariadení, až po absolútny zákaz s výnimkou špeciálneho zásobovania. Rýchla zdravotná pomoc a odvoz odpadu sú, prirodzene, povolené. Znamenalo by to, že návštevníci, a možno aj majitelia a prevádzkovatelia bufetov musia nechať svoje „motory“ na začiatku doliny, pri moste. Väčšie z dvoch tamojších parkovísk má dnes kapacitu cca sto miest. Cez víkendy je permanentne plné a každý podvečer v týždni prakticky tiež. Takže sa žiada znásobiť kapacitu. To dokážeme realizovať parkovacou garážou, ktorá v hraniciach dnešného parkoviska dočasne ubytuje cca 400 vozidiel. Samozrejme, aj s podlažiami pod zemou. Vrchná stavba s primeranou architektúrou by nemala presiahnuť tri či štyri podlažia s využiteľnou strechou. Kto ju postaví a kto ju bude spravovať, je jedna z tém pre vznikajúcu komisiu na mestskej úrovni – budú v nej zástupcovia magistrátu, mestských lesov, poslancov mesta i Nového Mesta.
Dovezieme sa, zaparkujeme, a čo ďalej ? Reálnou možnosťou je posilnenie súčasnej MHD kyvadlovou dopravou Červený most – Sanatórium. Môže to vyriešiť ekobus či ekovláčik, ktorého stanice budú totožné so zastávkami mestskej dopravy. Dobrou myšlienkou sú mincové požičovne bicyklov so stanovišťami na začiatku a v hlavných centrách oblasti. Cestu na Kamzík si cyklista môže skrátiť lanovkou, pretože ho odvezie aj s bicyklom. Pripravujeme spracovanie komplexnej štúdie, ktorá vyberie zariadenia vhodné na revitalizáciu a stanoví jej rozsah. Určí koncepciu organizácie dopravy a preverí možnosti nových technológií na riešenie odpadových vôd, resp. zásobovanie vodou. Súčasťou dokumentácie bude vyhodnotenie požiadaviek jednotlivých investorov, ktorí sú na tomto území aktívni. Zvyšujúce sa množstvá návštevníkov bude potrebné obslúžiť aj so zreteľom na hygienu, resp. na možnosti kultivovaného občerstvenia.
Kde sa dá zaparkovať v okolí Železnej studienky:
– Parkovisko pri Červenom moste, na ktorom je 150 miest
– Platené parkovisko pred Červeným mostom
– Parkovisko pri obchodnom dome Tesco Lamač (Mestské lesy majú dohodu s Tescom, že návštevníci lesoparku ho môžu využívať, kapacita zhruba 1000 miest)
– Platené parkovisko v areáli Vojenskej nemocnice
Otto Novitzký
(Hlas Nového Mesta, jún/2012)
Vytvorené: 27.08.2012 14:59, webman
